LEDバルブ（ファン＆バラストレス）へ交換（後編） [BW'S125Fi（3rd）]
さて、晴れはしないものの、雨も降らない様なのでLEDバルブ交換作業の続き。
□テスト
まずは、先程の一時修復をしたLEDバルブセット（ファン＆バラスト付）を車体へと装着し、通電確認を行う…バラストやファンの組合せで、生き残ってくれると良いが。
□廃棄
なんて期待もむなしく、どう使おうとも点灯しない＆点滅を繰り返してしまうLEDバルブ達…もう廃棄する他ないか。1年持たないのはちと、耐久性に掛け過ぎていたな。
□LOW点灯
フロントカウル載せて仮組…完全に組み付けてから通電ミスとか、手直しが発生するのは嫌だからね…ヘッドライトスイッチを入れ、ロー側の点灯を無事に確認。
□HIGH点灯
続いてハイ側も…お。2面ある内の置くと手前で切替なんだな、やっぱり。前のLEDバルブはハイにした際はハイもローも点灯したが、こちらはハイ側のみの様だ。
□組付け完了
ロー側、ハイ側ともに問題無く点灯したので、元通りにカウルを組み付け、ライトガードを固定し直して、ヘッドライトバルブ交換作業はこれにて完了。
□バルブ位置
…しかしこの形状だと、ライトレンズの上半分しか照らさないのでは…と思ったのだが、案の定、こんな状態…多少はリフレクタにも当たるだろうし、夜は光りそうではあるが。
□夜間チェック
てなワケで作業終了後、夜を待ってヘッドライトの光量チェック。…うん、やっぱりリフレクタの下半分が使えていない…まあ、形状的に仕方ないのだが、良いのかコレ。
□照射位置
少し暗めの道…街頭と街頭の間にて、光量と照射位置を確認する。
んむ。んむむ。ビックリする程明るい…と言うほどではないが、ハロゲン程暗い訳でも無い…が照射範囲の横幅が狭い…な。でもこれは、ライト自体の形状によるかもしらん。
□照射位置（LOW）
アングルを変えて、ロービームで地面を照らす。
□照射位置（HIGH）
同じアングルで、ハイビームで路面を照らす。
ちゃんとハイもローも分けられているし、光量も然程ではないにしろ、必要十分…なのだが、前バルブより照射位置が遠くなっている様な気がする、なあ…。
まあ、こう行った小路以外では街灯があるので、さほどの問題は無いと思えるが。
□バッテリー状態（LOW）
ちなみに、ロービーム点灯時の電圧計がコチラ…ちと低いね。まあ、E/gを掛けずに店頭実験のみだから、多少は低くても良いけども…このデュアルランプは効率悪いし。
□バッテリー状態（HIGH）
ハイビームにすると…途端に12Vを割り込む電圧。うわぁ大丈夫かしら…まあ、この状態で問題無くE/gは掛かるんだけどね…走行中なら12V以上まで上がってくるし。
後は実際に走行してみて…だな。GoPro Sessionで動画でも撮影してみようかしら。
まずは、先程の一時修復をしたLEDバルブセット（ファン＆バラスト付）を車体へと装着し、通電確認を行う…バラストやファンの組合せで、生き残ってくれると良いが。
なんて期待もむなしく、どう使おうとも点灯しない＆点滅を繰り返してしまうLEDバルブ達…もう廃棄する他ないか。1年持たないのはちと、耐久性に掛け過ぎていたな。
フロントカウル載せて仮組…完全に組み付けてから通電ミスとか、手直しが発生するのは嫌だからね…ヘッドライトスイッチを入れ、ロー側の点灯を無事に確認。
続いてハイ側も…お。2面ある内の置くと手前で切替なんだな、やっぱり。前のLEDバルブはハイにした際はハイもローも点灯したが、こちらはハイ側のみの様だ。
ロー側、ハイ側ともに問題無く点灯したので、元通りにカウルを組み付け、ライトガードを固定し直して、ヘッドライトバルブ交換作業はこれにて完了。
…しかしこの形状だと、ライトレンズの上半分しか照らさないのでは…と思ったのだが、案の定、こんな状態…多少はリフレクタにも当たるだろうし、夜は光りそうではあるが。
てなワケで作業終了後、夜を待ってヘッドライトの光量チェック。…うん、やっぱりリフレクタの下半分が使えていない…まあ、形状的に仕方ないのだが、良いのかコレ。
少し暗めの道…街頭と街頭の間にて、光量と照射位置を確認する。
んむ。んむむ。ビックリする程明るい…と言うほどではないが、ハロゲン程暗い訳でも無い…が照射範囲の横幅が狭い…な。でもこれは、ライト自体の形状によるかもしらん。
アングルを変えて、ロービームで地面を照らす。
同じアングルで、ハイビームで路面を照らす。
ちゃんとハイもローも分けられているし、光量も然程ではないにしろ、必要十分…なのだが、前バルブより照射位置が遠くなっている様な気がする、なあ…。
まあ、こう行った小路以外では街灯があるので、さほどの問題は無いと思えるが。
ちなみに、ロービーム点灯時の電圧計がコチラ…ちと低いね。まあ、E/gを掛けずに店頭実験のみだから、多少は低くても良いけども…このデュアルランプは効率悪いし。
ハイビームにすると…途端に12Vを割り込む電圧。うわぁ大丈夫かしら…まあ、この状態で問題無くE/gは掛かるんだけどね…走行中なら12V以上まで上がってくるし。
後は実際に走行してみて…だな。GoPro Sessionで動画でも撮影してみようかしら。
LEDバルブ（ファン＆バラストレス）へ交換（後編） [BW'S125Fi（3rd）]
さて、晴れはしないものの、雨も降らない様なのでLEDバルブ交換作業の続き。
□テスト
まずは、先程の一時修復をしたLEDバルブセット（ファン＆バラスト付）を車体へと装着し、通電確認を行う…バラストやファンの組合せで、生き残ってくれると良いが。
□廃棄
なんて期待もむなしく、どう使おうとも点灯しない＆点滅を繰り返してしまうLEDバルブ達…もう廃棄する他ないか。1年持たないのはちと、耐久性に掛け過ぎていたな。
□LOW点灯
フロントカウル載せて仮組…完全に組み付けてから通電ミスとか、手直しが発生するのは嫌だからね…ヘッドライトスイッチを入れ、ロー側の点灯を無事に確認。
□HIGH点灯
続いてハイ側も…お。2面ある内の置くと手前で切替なんだな、やっぱり。前のLEDバルブはハイにした際はハイもローも点灯したが、こちらはハイ側のみの様だ。
□組付け完了
ロー側、ハイ側ともに問題無く点灯したので、元通りにカウルを組み付け、ライトガードを固定し直して、ヘッドライトバルブ交換作業はこれにて完了。
□バルブ位置
…しかしこの形状だと、ライトレンズの上半分しか照らさないのでは…と思ったのだが、案の定、こんな状態…多少はリフレクタにも当たるだろうし、夜は光りそうではあるが。
□夜間チェック
てなワケで作業終了後、夜を待ってヘッドライトの光量チェック。…うん、やっぱりリフレクタの下半分が使えていない…まあ、形状的に仕方ないのだが、良いのかコレ。
□照射位置
少し暗めの道…街頭と街頭の間にて、光量と照射位置を確認する。
んむ。んむむ。ビックリする程明るい…と言うほどではないが、ハロゲン程暗い訳でも無い…が照射範囲の横幅が狭い…な。でもこれは、ライト自体の形状によるかもしらん。
□照射位置（LOW）
アングルを変えて、ロービームで地面を照らす。
□照射位置（HIGH）
同じアングルで、ハイビームで路面を照らす。
ちゃんとハイもローも分けられているし、光量も然程ではないにしろ、必要十分…なのだが、前バルブより照射位置が遠くなっている様な気がする、なあ…。
まあ、こう行った小路以外では街灯があるので、さほどの問題は無いと思えるが。
□バッテリー状態（LOW）
ちなみに、ロービーム点灯時の電圧計がコチラ…ちと低いね。まあ、E/gを掛けずに店頭実験のみだから、多少は低くても良いけども…このデュアルランプは効率悪いし。
□バッテリー状態（HIGH）
ハイビームにすると…途端に12Vを割り込む電圧。うわぁ大丈夫かしら…まあ、この状態で問題無くE/gは掛かるんだけどね…走行中なら12V以上まで上がってくるし。
後は実際に走行してみて…だな。GoPro Sessionで動画でも撮影してみようかしら。
まずは、先程の一時修復をしたLEDバルブセット（ファン＆バラスト付）を車体へと装着し、通電確認を行う…バラストやファンの組合せで、生き残ってくれると良いが。
なんて期待もむなしく、どう使おうとも点灯しない＆点滅を繰り返してしまうLEDバルブ達…もう廃棄する他ないか。1年持たないのはちと、耐久性に掛け過ぎていたな。
フロントカウル載せて仮組…完全に組み付けてから通電ミスとか、手直しが発生するのは嫌だからね…ヘッドライトスイッチを入れ、ロー側の点灯を無事に確認。
続いてハイ側も…お。2面ある内の置くと手前で切替なんだな、やっぱり。前のLEDバルブはハイにした際はハイもローも点灯したが、こちらはハイ側のみの様だ。
ロー側、ハイ側ともに問題無く点灯したので、元通りにカウルを組み付け、ライトガードを固定し直して、ヘッドライトバルブ交換作業はこれにて完了。
…しかしこの形状だと、ライトレンズの上半分しか照らさないのでは…と思ったのだが、案の定、こんな状態…多少はリフレクタにも当たるだろうし、夜は光りそうではあるが。
てなワケで作業終了後、夜を待ってヘッドライトの光量チェック。…うん、やっぱりリフレクタの下半分が使えていない…まあ、形状的に仕方ないのだが、良いのかコレ。
少し暗めの道…街頭と街頭の間にて、光量と照射位置を確認する。
んむ。んむむ。ビックリする程明るい…と言うほどではないが、ハロゲン程暗い訳でも無い…が照射範囲の横幅が狭い…な。でもこれは、ライト自体の形状によるかもしらん。
アングルを変えて、ロービームで地面を照らす。
同じアングルで、ハイビームで路面を照らす。
ちゃんとハイもローも分けられているし、光量も然程ではないにしろ、必要十分…なのだが、前バルブより照射位置が遠くなっている様な気がする、なあ…。
まあ、こう行った小路以外では街灯があるので、さほどの問題は無いと思えるが。
ちなみに、ロービーム点灯時の電圧計がコチラ…ちと低いね。まあ、E/gを掛けずに店頭実験のみだから、多少は低くても良いけども…このデュアルランプは効率悪いし。
ハイビームにすると…途端に12Vを割り込む電圧。うわぁ大丈夫かしら…まあ、この状態で問題無くE/gは掛かるんだけどね…走行中なら12V以上まで上がってくるし。
後は実際に走行してみて…だな。GoPro Sessionで動画でも撮影してみようかしら。
