O・MO・RA・SHI、なのか。 [W650('99)]
0歳児が成人する以上の時間をバイク乗りとして過ごした訳だが、もう長い事「洗車」と言う行為をした覚えが無い。基本、清掃＆メンテをしていれば問題ないし。
大体、洗車って外層が殆どで、駆動部のメンテナンスはまた別になるからなあ。逆に言えば、外装の手入れは怠ってもトラブル出ないから、ついつい後回し。
□…あれ
そんな中、ふと気が付いたのがE/gの汚れ…んー。ヘッドガスケットのパッキン辺りに薄らとした汚れが見える。これはオイル滲み…かな、漏れって程ではないし。
□Shit
なんて思いながら、反対側（スタンド側）へ回り込んで確認してみると、空冷フィンになにやら黄ばんだ液体が…OMORASHI、だなあ。ガスケットがやられたか。
kawasaki特有と言うのも変だが、メーカーの威信をかけてゼロから開発された最新のリッタースポーツ、市販車最高峰のJSB1000を走るZX-10Rすら漏れたからな。
拘りの基に作成されたとは言え、部品精度は比べるべくもないミドルクラスの空冷ツインでは、あって然るべき…とは言わないが、10Rよりはありそうな話だけど、な。
しかも20,000km越えた辺りから…30,000km未満で。10R同様にこの子も発病。
□お預け
幸運だったのは購入から2カ月と少しで、走行で2,000km以下だった事…お店の保証が聞いた事、かな。10Rの時はガスケット交換に20,000円ちょいだったし。
まぁ、Wは10Rと違い、タンクを外せばヘッドが見えて、ヘッドカバーを開ければ交換が出来るレベルの構成だから、お店の保証が無ければ自分でやったけどね。
□代車
ともあれ、今すぐに作業…と行かない部分の為、代車のスケジュールを確認してもらい、日曜日の夜に預けて、翌週の金曜日に回収…これで週末には乗れるし、問題なしと。
ただ、大型バイクを預けても、代車は125ccスクーターなのはちとションボリ。
2stクォーターレプリカとか乗りたいなんて我儘はさすがに無理としてもか、普段から原付2種スクーターに乗っている身には、新鮮味が欠片もないんだけどなあ。
まぁ電車に乗らずに家に帰れて、電車に乗らずに店に来れれば良いんだけどね。
□お帰り
そして、約一週間のお預けを過ぎて、帰ってきたW650…お帰り！
これでまた20,000㎞を越えてお漏らしを始めたら、今度は自力でガスケットを変えて上げよう。ついでにタペット調整もするかな…Wはシム式だけども、簡単な方だしね。
大体、洗車って外層が殆どで、駆動部のメンテナンスはまた別になるからなあ。逆に言えば、外装の手入れは怠ってもトラブル出ないから、ついつい後回し。
そんな中、ふと気が付いたのがE/gの汚れ…んー。ヘッドガスケットのパッキン辺りに薄らとした汚れが見える。これはオイル滲み…かな、漏れって程ではないし。
なんて思いながら、反対側（スタンド側）へ回り込んで確認してみると、空冷フィンになにやら黄ばんだ液体が…OMORASHI、だなあ。ガスケットがやられたか。
kawasaki特有と言うのも変だが、メーカーの威信をかけてゼロから開発された最新のリッタースポーツ、市販車最高峰のJSB1000を走るZX-10Rすら漏れたからな。
拘りの基に作成されたとは言え、部品精度は比べるべくもないミドルクラスの空冷ツインでは、あって然るべき…とは言わないが、10Rよりはありそうな話だけど、な。
しかも20,000km越えた辺りから…30,000km未満で。10R同様にこの子も発病。
幸運だったのは購入から2カ月と少しで、走行で2,000km以下だった事…お店の保証が聞いた事、かな。10Rの時はガスケット交換に20,000円ちょいだったし。
まぁ、Wは10Rと違い、タンクを外せばヘッドが見えて、ヘッドカバーを開ければ交換が出来るレベルの構成だから、お店の保証が無ければ自分でやったけどね。
ともあれ、今すぐに作業…と行かない部分の為、代車のスケジュールを確認してもらい、日曜日の夜に預けて、翌週の金曜日に回収…これで週末には乗れるし、問題なしと。
ただ、大型バイクを預けても、代車は125ccスクーターなのはちとションボリ。
2stクォーターレプリカとか乗りたいなんて我儘はさすがに無理としてもか、普段から原付2種スクーターに乗っている身には、新鮮味が欠片もないんだけどなあ。
まぁ電車に乗らずに家に帰れて、電車に乗らずに店に来れれば良いんだけどね。
そして、約一週間のお預けを過ぎて、帰ってきたW650…お帰り！
これでまた20,000㎞を越えてお漏らしを始めたら、今度は自力でガスケットを変えて上げよう。ついでにタペット調整もするかな…Wはシム式だけども、簡単な方だしね。
こんばんは。
SevenFiftyです。
＞これはオイル滲み…かな、漏れって程ではないし
カワサキだもん。
Wだもん。
＞2stクォーターレプリカとか乗りたいなんて我儘はさすがに無理としてもか
代車でセロー号があてがわれた時には嬉しかったですね。
本格的なオフはついらいですが、ロードのバイクじゃ絶対に行かない舗装林道に行きましたよ。
それでも車の離合不可、ガードレールなしで落ちれば死ぬ。
林道⇒古い集落⇒林道⇒旧宿場町⇒街、そんなツーリングを楽しみました。
by SevenFifty (2016-05-19 00:19)
>カワサキだもん。
ですよね。
知恵袋などを見てると「オイル漏れ？何時の話を…」みたいな
意見がありますが、カワサキは最新の車輌も漏れますから♪
「オイル漏れ？入ってる証拠だよ」と嘯けて一人前のカワサキ乗り。
>代車でセロー号があてがわれた時には嬉しかったですね。
良いですねえ、僕も乗ってみたい！
せめてバイクを貸し出して欲しいですよねえ。
友人のバイクと違い、好きな様に乗り回せる代車なんですし。
こういうタイミングで、経験の幅を広げたい所です。
>本格的なオフはついらいですが、ロードのバイクじゃ絶対に行かない舗装林道に行きましたよ。
転倒を恐れずに走れるのが良いですよね、セローとか。
僕は農道の砂利の中、Dトラッカーですっ転んで以来、
未舗装路は余り走らない様にしていますが（＾＾；）
by アキヒト (2016-05-20 06:52)