ルックスも大事。 [ESCAPE R3]
前回、話がトっ散らかった挙句にクランクセットに触れたので、今回はそこから。
□ESCAPE R3 52,000円
これが、新車購入時のしらたまの画像。2015年式ESCAPE R3である。全体的にスポーツサイクルな形状ではあっても、クランクセットは大人しめのデザインである。
変速機の付いている自転車ならば、スポーツサイクルでなくとも違和感はない。
□Tiagraクランクセット
が、これはないよなぁというTiagraのクランクセット。
うん、工業製品的に非常に美しいデザインで力強さを感じさせるのだが、上の画像との落差が酷い。そしてほんのり、アウターギアのアイスグレーが車体になあ…。
クランク自体の銀は好みなのだが…このグレーを払しょくする為に105クランクも考えたのだが、より日常使用から掛け離れていくので、それはないだろうと。
どうせ変えるなら、アルテグラのクランクが良いし…な。
□ESCAPE RX1 110,000円
ちなみにこちら、Rシリーズの上位、RXシリーズのさらに最上位のRX1…最上位の事はありクランクセットがTiagraが装着されている…が、お値段も素敵でR3の倍以上。
ま、フレームもホイールも違うし、フォークなんてカーボンだし…と考えると、R3をここまで近づけるよりは遥かに安価なんだけどな、当然のことながら。
しかし、11万の吊るしでこれを買うなら、R3に+6万かけて今のたまを作る方が好みなんだけどな。RXシリーズのフレームは、ロードに寄り過ぎでデザインが好みじゃないし。
…と、話が逸れた。えーと、ペダル購入に訪れたGIANTショップで、たまに似合うカラーは銀か黒か…で悩み、Tiagraクランクの車両を探して見つけたのがこのRX1。
そしてこの車体をまじまじと見て思ったのだが…うん、これもまた微妙。
やっぱり、Tiagra辺りからのグレードはロードのモノであって、クロスのモノではないんだなぁと実感…あ、デザインの話ね。性能は分からないし、気にもならないし。
でもまぁ、これはこれでありなんかな…って思えたのは、良かったのかもしらん.
これが、新車購入時のしらたまの画像。2015年式ESCAPE R3である。全体的にスポーツサイクルな形状ではあっても、クランクセットは大人しめのデザインである。
変速機の付いている自転車ならば、スポーツサイクルでなくとも違和感はない。
が、これはないよなぁというTiagraのクランクセット。
うん、工業製品的に非常に美しいデザインで力強さを感じさせるのだが、上の画像との落差が酷い。そしてほんのり、アウターギアのアイスグレーが車体になあ…。
クランク自体の銀は好みなのだが…このグレーを払しょくする為に105クランクも考えたのだが、より日常使用から掛け離れていくので、それはないだろうと。
どうせ変えるなら、アルテグラのクランクが良いし…な。
ちなみにこちら、Rシリーズの上位、RXシリーズのさらに最上位のRX1…最上位の事はありクランクセットがTiagraが装着されている…が、お値段も素敵でR3の倍以上。
ま、フレームもホイールも違うし、フォークなんてカーボンだし…と考えると、R3をここまで近づけるよりは遥かに安価なんだけどな、当然のことながら。
しかし、11万の吊るしでこれを買うなら、R3に+6万かけて今のたまを作る方が好みなんだけどな。RXシリーズのフレームは、ロードに寄り過ぎでデザインが好みじゃないし。
…と、話が逸れた。えーと、ペダル購入に訪れたGIANTショップで、たまに似合うカラーは銀か黒か…で悩み、Tiagraクランクの車両を探して見つけたのがこのRX1。
そしてこの車体をまじまじと見て思ったのだが…うん、これもまた微妙。
やっぱり、Tiagra辺りからのグレードはロードのモノであって、クロスのモノではないんだなぁと実感…あ、デザインの話ね。性能は分からないし、気にもならないし。
でもまぁ、これはこれでありなんかな…って思えたのは、良かったのかもしらん.
こんにちは。
なんか読んでると、MTBをロード寄りにした物が良いんじゃないの?って思ったりしましたが(^_^;) 違う???
by ぶ (2015-02-18 13:25)
こんばんわ。
別のブログ見たら。。。フレーム買ってるし(^_^;)
by ぶ (2015-02-18 21:13)
デザイン的にはMTBが好きかもしれません。
ロードのデザイン、嫌いですし（＾＾；）
多分、理想的なのはフラットバーのランドナーなのかも…です。
フレームは予告通りですね。
…ええ…そして、スペーサーの固着に泣いております（TT）
今、オークションの出品者にクレーム入れてます。
説明が何もない状態でこれでしたから…。
by アキヒト (2015-02-19 23:28)