MAXXIS DETONATER FOLDABLE。 [ESCAPE R3]
前回のタイアネタで、今のタイアがそこそこ以上に良いので悩む。…と触れたのだが、探してみるとその上位バージョンが発売されていることが判明したりした。
□DETONATER FOLDABLE
-メーカＨＰより抜粋-
抜群の走行感と豊富なカラーリングで大人気のデトネイターに、 ケブラービードを採用し、基本性能はそのままで50ｇの軽量化を実現しました。 ワイヤービードでも十分に軽快だった走行感がさらにレベルアップ。 ロードレーサー、クロスバイク、MTB、街乗りでより楽に、より速く走りたいと願うライダーにお勧めのタイヤです。
また、トップモデルにも採用されている「シルクワームキャップ」の装備で、耐パンク性能に優れ、石畳でも信頼の耐久性です。700×28cモデルはアウター57A、インナー 62Aのデュアルコンパウンドを採用し、街乗りに丁度良い太さがスポーティーな走りを演出します。 -
ちなみに、通常のデトナイターとフォルダブルを比較するとこんな感じ。
700×28c 全5色 デュアル 60 ワイヤー 310g 120psi 2,940円
700×28c 全9色 デュアル 60 フォルダブル 250g 120psi 3,360円
こちらに書いていない部分としては、フォルダブルは28Cより細いものが無い位かな。
元々が軽量な310gから60gも落としてきたか。ワイヤービードで310って数字も凄いが、3,500円以下であるんだなぁ、軽量且つ耐パンク性の高いタイアが。
同価格帯のパナのLiBMOのSとか600g近くあったもんなぁ…倍以上あるよタイア重量。
デトネイターが最低限の性能がある事は確認済みだし、その上位バージョンを試してみるのも悪くないかな…うし、まずはこのタイアで試してみることにしよう。
センターが黒なのも良いね…路面に触れるゴムが汚れない訳がないし、でも、サイドにカラーが入るってのは遊び心があっていい。んー…カラーはやっぱり、白…かな。
さて、もうすぐ年末だし、今のウチに発注しておかないとだ。
-メーカＨＰより抜粋-
抜群の走行感と豊富なカラーリングで大人気のデトネイターに、 ケブラービードを採用し、基本性能はそのままで50ｇの軽量化を実現しました。 ワイヤービードでも十分に軽快だった走行感がさらにレベルアップ。 ロードレーサー、クロスバイク、MTB、街乗りでより楽に、より速く走りたいと願うライダーにお勧めのタイヤです。
また、トップモデルにも採用されている「シルクワームキャップ」の装備で、耐パンク性能に優れ、石畳でも信頼の耐久性です。700×28cモデルはアウター57A、インナー 62Aのデュアルコンパウンドを採用し、街乗りに丁度良い太さがスポーティーな走りを演出します。 -
ちなみに、通常のデトナイターとフォルダブルを比較するとこんな感じ。
700×28c 全5色 デュアル 60 ワイヤー 310g 120psi 2,940円
700×28c 全9色 デュアル 60 フォルダブル 250g 120psi 3,360円
こちらに書いていない部分としては、フォルダブルは28Cより細いものが無い位かな。
元々が軽量な310gから60gも落としてきたか。ワイヤービードで310って数字も凄いが、3,500円以下であるんだなぁ、軽量且つ耐パンク性の高いタイアが。
同価格帯のパナのLiBMOのSとか600g近くあったもんなぁ…倍以上あるよタイア重量。
デトネイターが最低限の性能がある事は確認済みだし、その上位バージョンを試してみるのも悪くないかな…うし、まずはこのタイアで試してみることにしよう。
センターが黒なのも良いね…路面に触れるゴムが汚れない訳がないし、でも、サイドにカラーが入るってのは遊び心があっていい。んー…カラーはやっぱり、白…かな。
さて、もうすぐ年末だし、今のウチに発注しておかないとだ。
こんにちは。
カラータイヤは、接地してなくても。。。(^_^;)
屋内に入れさせてもらってるから、汚れてるタイヤを見て、奥さんから禁止令が出ませんか?って、ちょっと心配してみたり。。。。
by ぶ (2015-01-17 15:16)
ええ、設置してなくても汚れてきました（＾＾；）
そして室内に設置していると目立ちますねぇ…汚れ。
僕も禁止令を警戒しましたが、何とか大丈夫なようです。
それよりも、普段座る位置にお腹を見せている設置状況でして。
車体が白いので裏側等の汚れも目立ち、そっちも気になったりです。
by アキヒト (2015-01-18 20:32)