クランクシャフトは無事、だな。

新しい子が来たばかりで、何の問題も浮かび上がっておらず、この時が一番、幸せだったなぁ…。

□確認

前回の件があったので、無理矢理にでも早起きして…超眠かったけれども、火曜日の朝から早朝作業を実施する。トラブルや問題の発見ならば、早いに越した事は無いし…いい加減、乗りたいしね。

□駆動

縦にも横にも削れ、どうにも使い様の無くなったクランクシャフトを思い出し、ドキドキしながらご開帳。

□無事

…良かった、無事だった！

車体の中心部のE/g、その中心部たるクランクシャフト…E/gの中でピストンの上下運動を回転運動へと換え、動力機関とし成り立たせる最重要部品！…は、無事、だったか。

□ベルト＆フィルタ交換

これで安心して消耗品の交換が出来る…購入しておいたVベルトとエアクリケース内のフィルターを新品に交換してやる。…うん、この辺りが車体を手に入れてから、最もテンションが上がってた。

□E/g＆ギアオイル交換

鍍金ケースの下にあったクランクケースカバーはすげぇ汚いけれども、カーボン柄のケースもあるから大丈夫だろう…なんて思いつつ、E/gオイルとギアオイルを交換…前回は丸無駄になってたよなぁ。

今回はちゃんと交換の意味があって良かったよなぁ、と思えたのはこの時までだった。