リアルタイム更新。

基本的に、書き溜めたログを時間差で上げていくのがこのblog。

…なんだが、E/gネタをあげた途端に新しいE/gネタが届いたのでネタにしてみる事にする。

□どどーん

E/g回りのパーツがどどーん！と到着いたしましたよっと。

□TTMRC 58mm シリンダー＆ピストン

TTMRCの58mmシリンダー＆ピストン、12,800円。オクに出ているTDより、ちょっとだけ高いかな。ほぼ同額かな。でも、お店で販売されている分だけ、こちらの方が安心感は高い。

まぁ、安心感で言えばSP武川が一番なんだが、値段が倍近いからなぁ。

□KOSO ハイカムキット240

まだネタにしていないが、ウチのシグにも組付け予定（予備ヘッドには取り付け済）の、KOSOのキット。内容物は、強化バルブスプリング、ローラーロッカーアーム、ハイカムシャフト。

高回転、最高出力重視の240が14,800円で、中速域重視で滑らかなトルクカーブを描く230が13,800円…どちらにしろ、このキット内容でこの価格はコスパ凄過ぎ。

□KOSO ビッグインジェクタ 120cc

今回はコントローラ無しで行ってみるか、と言うことでビッグインジェクタのみ。KOSOの120ccビッグインジェクタ、9,800円。純正のしか知らないが、インジェクタとしてはお安いなぁ。

いやぁ、持ってきたねぇ色々と。全部、オイラが組むのかい…まぁ、不足してる経験値だから良いけども。ヘッド回りとシリピスをセットかぁ。オイラ的には2回に分けたい、と言うのが本音。

カムシャフトの交換だけなら良いんだが、他はそこそこ、時間が掛かるからなぁ。

安全な作業場を持っていれば、どうせヘッドを外さないとシリピスは変えられないんだし、同じタイミングで買えちゃうほうが作業的にも楽…と思えるんだろうが、ウチ、青空整備場だからね。

外気温=作業温度だし、日陰も無いから、この時期は滅茶苦茶、消耗するんだわ。

以前にTDのシリピスを組んだ時もかなりの消耗だった。問題はあそこからさらに1～2時間の延長に、身体が耐えられるか？と言う問題。作業は来週末…何か解決策を考えないと、だなぁ。