ニューカマー…？

時折、当blogに現れた友人Aと友人のシグナス（SE12J）を覚えておいでだろうか。

□A氏とシグナス

この車両でのカスタム案が幾つかあったのだが、既に旧型となって久しく、新型（SE44J）もそれなりの時間が経過…と言うか、さらに新型が台湾で発売され、先日、お店の店頭にてその姿を確認。

□新シグナス

これは今からカスタムベース…と考えるにはやや厳しく、その方向性を考えるのならば、BW'Sもありなのではないか…との話が以前からあったのだが、遂にBWSへの乗換えを決意。

□A氏のシグナス

そして諸々の条件と引き換えに、格安にて上記の画像の子…旧シグナスを引き取る事が決定。

CBの状況やBWSの状況も踏まえると、乗換えや…もう一台の原付2種の追加…も考えていた所だったので、渡りに船である。そして、今度こそは弄らない…は無理としても大人しく乗る事に決める。

…でも、カスタムプランを妄想するのって楽しいんだよなぁ。まだ車体も無いのだが。

コメント 8

大人しくって～( ￣▽￣)
期待してますよ。


by ヒロ (2012-08-28 08:08) 

Bはコスト度外視で、思い付く限り、弄っちゃいましたからね。
シグは、車両にあった大人しい仕様にしたいと思います（＾ω＾）
by アキヒト (2012-08-28 09:18) 

バイク3台持ちとはセレブですな！
by KING (2012-08-28 10:42) 

実働は2台だけどね（＾＾；）
しかも、2台ともスクーターだし。

てか、KINGもスポスタあるじゃん！
…あれ、よく考えると、一台だけってツレは殆ど居ない…なぁ？
by アキヒト (2012-08-28 11:10) 

おぉ～♪ これでBのエンジンを、じっくりと
↑↑弄れますね♪
by ブンタ (2012-08-28 14:31) 

出来ますねぇ♪
ハイコンプピストン、組んで見ようかな～（＾ω＾）
by アキヒト (2012-08-28 21:43) 

新型と言いつつも、基本はSE44系と変わりないですしｗ
Bという選択は良いですね♪

個人的に2種ならキムコのレーシングとか気になりますね
PCXも気なるけどちょっと方向性違うし・・・
by ぐぐ (2012-08-29 00:05) 

12→44の様に、Ｆｉ化みたいな大きな変化は無いみたいですね。
スイングユニットを見るに、殆ど変化が無いような…？

キムコはどうにも、信用しきれないんですよねぇ（＾＾；）
この位の排気量や車格なら、イタ車が良い気もします。

ＰＣＸはちと、方向性が違いますよねぇ…。
跨ったあの感触はビクスクでしたから。ならFAZEで良かったし。
by アキヒト (2012-08-29 03:38)