旧シグ、カスタム案。

さて、新しい子を迎えるとなると、ついついカスタム案と言う名の妄想が止まらない。

□ニューカマー（予定）

…とは言え、Bを温存する為のシグであり、FAZEの時に前提としていた「常に1台は動ける」となると、あまり大きく弄る事は出来ない。マフラーや駆動等を除けば、基本的には外装がメイン。

ちなみに、「Bを温存」と書いたがそれは乗らないと言う意味ではなく。

ただ、ちょっとそこまで…と使うには惜しく、使いづらい車両でもある事、フルチタンのマフラーやカーボンのクランクケース、社外のメータ類等を考えると、止める場所に気を使わなければならない。

そういった煩わしさを解消すべく、もう一台と考えていた上での一台である。

…となると、安定稼動最優先の為、E/gや吸気を弄るのはNG。排気量（車体価格）にそぐわない様な、チタン・カーボン等の高価なパーツもNG。今回は予算的にも限られた範囲で弄る。

逆に、どうしても弄りたい（ネガを消したい）部分はどこか？

と考えて、まずはマフラー…なのだが、現状でMAC-MRDがついているので、これをしばらく借りて（車体引取額に含まれず）様子見。ちなみに基本は純正に戻しての引取りとなる。

□キタコハンドルキット

では、どこから…と考えて、最初に思いついたのがハンドル周り。

以前にもどこかに書いた通りに、オイラは「いかにもスクーター」と言うハンドル周りが苦手。フルカバードのメータもハンドルも耐えられず、G悪の時にもバーハンドル化を行っている。

実際に、このキットを使うか…と考えるとポストをKOSOに、ハンドルをHardyのLOWに…と思いつく案もあるので、ここはコストと相談しながらの変更となるだろうが、まずはここ、かなぁ。

□白カウル

次に気になるのがカラー。基本的にバイクは白を好む性格の為、可能であれば白が良かった…と思っていたところ流石はシグナス、パーツの豊富さがBとは圧倒的に違う。

上記はオークションの流用画像なのだが、フルセットでほぼ10,000円。恐らく…と言うか確実にチャーハンカウルだとは思われるが、コレほど安価にカラーが変えられるならばやらない手は無い。

…と、とりあえずはこんなところか、な。

バーハンドル化して車体のカラーを白にして…マフラーに関しては様子見。駆動はBの余剰パーツがあるのでソレを幾つか組み込んで…気に入らなければ、Bと同じくリャンホイのセットを組めば良いし。

後はテールとウィンカーをクリア、バルブをLED化するかアンバーやクロム…程度かな。…うん、これで十分、自分好みで面白い車体が出来そうな気がする。

コメント 2

ヘッドライトは
ＨＩＤか？！

ケルビンを
おもいっきりアゲる

あ、路線違うか

都市部では
ハロゲン35Ｗで
十分だったりします？
(たしかノーマル)
by ミトン (2012-08-29 23:28) 

国内仕様でライトのOnOffスイッチが無いですよ～。
なので、HIDの取付に悩んでおります。

また、Bと違ってレンズカットが悪くないみたいなんで。
普通に街中の足としては、これでも良いかなぁと思ったりもしてます。
by アキヒト (2012-08-30 07:47)