メーター・リテイク＆ローマウント。

SW中にリペアした…リペイントしたメータ周りのやり直し。

□ミステイク

これねぇ。メータ組み立て＆車両装着までメータ画面のマスキングを取らずに進めてしまった為、汚れた手で内側から掴んでいた事に気が付かず、そのまま組み付け。

スパナの辺りに見える黒い汚れ…が二つあるんだが、これが存外に目立ってなぁ。

でもこれを拭うにはメータの分解が必要で、車体からの配線バラしが必要でハンドルも外さないとメータが外れないので…と後回しにしていたのだが。

□ショートステー

前オーナーSさんより、メーターのショートステー…これはケニング製かな。アルミ削り出しのショートステーをお送りいただけたので、交換がてらにリテイク。

□比較

多少の遠近感はあるものの、実際にこれだけメータのマウント位置が変わるステーだったりする。ちなみにステーを押さえる指先は撮影協力の奥様の指だったりもする。

□バラし

配線を外して、ハンドルをバラして、メーター自体を車両から外して…んで、メーターの側となる部分を前後？表裏？ともに外して、ようはくメーターステーにアクセス。

□取付

ステーごと配線が固定されている為、配線をバラしてショートステーに取り換えて、またタイラップでステーごと固定して…んで、側となるメータの前後？表裏？を取付て。

□組付け

車体側に組み戻し…なんだが、ステーによってメーター自体が低くマウントされたので、スピードメーターケーブルがちょっと取付し辛かったりするなコレ。

□完成

取付完了！…したのだが、このハンドル及びサブメータがあると良く分からない。

今までのどのハンドルよりも高めなんだが、サブメータのステーがブレースの位置にある為、高さが把握し辛くポストも見えないので、ここ全体が一体のハンドル回り。

…なんだが、そのハンドル回りより一段、メータが低くなったのは分かる。

ま、実際にメータが低くマウントされていると気が付くのは、低めのハンドルに交換した際なんだけども…その辺りはまた、ハンドル交換の時にでも語ろうと思う。

頂きモノの為、お値段は不明だけれども、良い感じだねこのステー。