理想を求めて…？

ホントに欲しいバイクとなると、金額もあるが維持出来る自信が無い。

□kawasaki 500SS H1

うん、輸出仕様のH1が、最も欲しいんだけどね。お金が…ってのもあるんだけどね。バイク乗りとして、これに乗る格が足らん気がして、手が出せないってのもあったり。

しかし、そこに至れる気がしない…まぁ、H1はずっと憧れのまま…かなぁ。

□DUCATI SportsCLASSIC

ちなみにこちらは、2000年以降で唯一、欲しいと思ったドカのクラシック…なんだが、中古でも余裕で100万越えで無理ゲー。100万越えなら角Zか刀か買うわな。

また、クラシックぽくはあるが本物ではないしな。倒立は要らんよ。

□Ducati MONSTER S4R

同じくDUCATI…なんだが、こちらは年式が旧いため、走行距離などによっては現実に手が届くモデル…なんだが、これはこれで持病が沢山あって、中々に怖いんだよなあ。

大型なのに、持病が怖くて長距離ツーには行けない車体らしい。

でもこれ、街中で見かけて一目惚れした事があるんだよなぁ。深いブルーにホワイトラインが、フロントからリアまで抜けていて、物凄く綺麗で…今ならありなのか。

□kawasaki W650

以前から気にはなっていたものの、道志で友人のW650を見た際にはっきりと好みだと意識する。SRから乗り換えを考えた時は、鈍重に見えたものなんだけれどね。

が、気が付いたらこれも販売終了車輛…排気が規制に掛かったか。

W800とW400の陰で市場から消えた事により、中古の球数も少なく同程度の800とそう値段が変わらない不思議なモデルに…でも、Wなら650が良いかな、この車種なら。

□SUZUKI GOOSE350

以前にネタにしたけれども、やっぱり好みなこの車体も有力な候補…なんだが、市場にあるのは初期型の程度が怪しいモノばかりで、出ないんだよなぁ後期型。

お値段もお手頃で、構造的に維持費も凄く安い…現状に最も適した車両。

上記した大型バイク達とは異なり、手軽に弄れて手軽に振り回せるマシンとしては最適解。…代わりに所有する喜びってのは薄いんだが、そこは両立出来んからなぁ。

今回、サブがある事を前提に選んでみたメインマシン…と考えるとどれもアリで迷う。

コメント 4

こんちはーです。
おー往年の名機がずらり、中々悩む所ですが、やっぱ選ぶのって
大変ですよー。維持費や日々の整備等々考えるとついつい、迷ちゃいます。良いのがあるといいですねー。
by 影風響 (2015-09-16 17:05) 

>影風響 さん
以前は欲しいものが一杯あって悩んだものですが…。
最近は欲しいものが無くて、悩む市場になっちゃいましたねぇ。

旧い=少ない=人気=高価。
それに加えて、維持費が…と考えると難しいトコです（＾＾；）
by アキヒト (2015-09-19 08:00) 

こんにちは。

アレアレ???またまた最後に再度登場してきましたねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
とりあえず言っておきますね「いらっしゃいませぇ～単気筒の世界へ!!」

買ったら、色々とバラして、バランスとりながら組み上げたら楽しそう♪

by ぶ (2015-09-19 15:48) 

>ぶさん
現実的なラインと言うか、言ったり来たり感が（＾＾；）

SR×２、TW225、D-TRACKERと単気筒はハマりましたねぇ。
弄るのも容易だし、E/gが手の内にあるあの感覚は良いです。

気になるのは、青が欲しいんですがおもいっきり前期型。
しかも後期はほぼ市場に出て来ない…という所でしょうか。
by アキヒト (2015-09-20 05:35)