ウィンドジャマーズ・プロダクト。 [G-AXIS]
昨日の一件で、すっかりWJ製スポルトに魅了されてしまったボク。
しかし、2stチャンバーの多くがそうであるように、これもまたスチール(鉄)の塊となる。
正直なところ、ボクは4stしか知らないのだが。
なぜ、2stのチャンバーは鉄でなければならないのか。
時代は既に、マフラー素材のメインはチタンへと移行していると言うのに。
スチール(鉄)と言うマテリアルは劣化が激しく、性能の安定すら覚束無いと言うのに…。
…て事で、WJにスポルトのSUS製の発注を依頼してみたところ。
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-現在、諸事情によりスポルトのSUSは製作が困難です。
しかし、新製品にて発売予定のLUXURY-SPORTSはいかがでしょうか?
構造及び使用はスポルトと同じですが
サイレンサー部がLUXURY-SPORTSと同じ外観となっています。
すなわち、4stのサイレンサー外観で2stスポーツマフラーとなっています。
サイレンサー外皮もステンシルバー・ブラックメタル・チタンから選べます。
テール部もLUXURYに採用しているものかスネーク・コーンに採用しているものか
どちらかを選べます。もちろんエキパイもステンレスです。
-----------------------------------------------------------------------------
…との回答が。
それを受けて、僕の方から再度の質問を投げかけてみました。
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重ねてご質問なのですが、テール部にスネークコーンを選べると
言う事は、他の製品のようにカーボンサイレンサーも可能なのでしょうか。
また、その場合はエキパイがステンでサイレンサーがカーボンに
なるかと存じますが、お値段はお幾ら位になるのでしょうか。
そして、車体への固定方法については、スポルトと同様の形状、
或いはLUXURYの様な形状となるのでしょうか。
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*挨拶等、必要の無い部分は載せておりません。
ちなみに、上記の内容をイメージで表すと。
□こんな感じ。
シグナス用の画像を適当に加工した為、画像自体の仕上がりは微妙なものの。
こ・れ・は…かなり良くない?4stのカーボンサイレンサーをイメージさせるこの形状は、僕の好みそのもの。この形状で素材がステン…劣化しない物であれば、6万程度なら投入しても惜しくは無い気がする。今のスチールショットガンが2年程度で錆びると考慮した場合、4年でこの金額程度は消費してしまうワケだし。それならこの金額も納得出来ないレベルではない…と思うのだが。
しかし、2stチャンバーの多くがそうであるように、これもまたスチール(鉄)の塊となる。
正直なところ、ボクは4stしか知らないのだが。
なぜ、2stのチャンバーは鉄でなければならないのか。
時代は既に、マフラー素材のメインはチタンへと移行していると言うのに。
スチール(鉄)と言うマテリアルは劣化が激しく、性能の安定すら覚束無いと言うのに…。
…て事で、WJにスポルトのSUS製の発注を依頼してみたところ。
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-現在、諸事情によりスポルトのSUSは製作が困難です。
しかし、新製品にて発売予定のLUXURY-SPORTSはいかがでしょうか?
構造及び使用はスポルトと同じですが
サイレンサー部がLUXURY-SPORTSと同じ外観となっています。
すなわち、4stのサイレンサー外観で2stスポーツマフラーとなっています。
サイレンサー外皮もステンシルバー・ブラックメタル・チタンから選べます。
テール部もLUXURYに採用しているものかスネーク・コーンに採用しているものか
どちらかを選べます。もちろんエキパイもステンレスです。
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…との回答が。
それを受けて、僕の方から再度の質問を投げかけてみました。
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重ねてご質問なのですが、テール部にスネークコーンを選べると
言う事は、他の製品のようにカーボンサイレンサーも可能なのでしょうか。
また、その場合はエキパイがステンでサイレンサーがカーボンに
なるかと存じますが、お値段はお幾ら位になるのでしょうか。
そして、車体への固定方法については、スポルトと同様の形状、
或いはLUXURYの様な形状となるのでしょうか。
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*挨拶等、必要の無い部分は載せておりません。
ちなみに、上記の内容をイメージで表すと。
□こんな感じ。
シグナス用の画像を適当に加工した為、画像自体の仕上がりは微妙なものの。
こ・れ・は…かなり良くない?4stのカーボンサイレンサーをイメージさせるこの形状は、僕の好みそのもの。この形状で素材がステン…劣化しない物であれば、6万程度なら投入しても惜しくは無い気がする。今のスチールショットガンが2年程度で錆びると考慮した場合、4年でこの金額程度は消費してしまうワケだし。それならこの金額も納得出来ないレベルではない…と思うのだが。
2009-06-04 00:58
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