【復旧作業】犯人は…まさかのインジェクタ結線不良。

前回の帰宅困難トラブル時に、長引いた不調の原因を特定。

まさか、結線不良だとは思わなかったわ…配線類は概ね頭にあり、コネクタ位置も記憶にある為に見落としていた「他の誰か」が作成した結線は分らんかったわ…。

でもこれで直るのなら、フィルタ、ファンネル、コイル類…全て無駄か。

□新。旧ダイレクトイグニッション

例えば、復旧を急いだ為にまんま同じモノを購入したNCYのダイレクトイグニッション。古い方に戻して確認する事により、原因特定の一助となる訳ではあるが。

金欠時に5,000円を注込んだのは無駄感がハンパねえ。

おかげで一人夕食時（残業が忙しい時等）のランクが、ワンランク以上は落ちたものなあ…具体的に言うと、「弁当」だったのが「オニギリ＋カップ麺」みたいな。

□装着

ま、それはそれとして…と言うか、旧ダイレクトをそのまま死蔵する方が勿体無い…いや、原因の切り分けが必要となる為、旧いダイレクトイグニッションへと交換してみる。

□復活

もう、走り出した時から好調な為、復活を確信…するも、実走テストは怠らない。過去に電装を新しくした際にも、瞬間的には改善されたかの様に見えたのだから…。

とは言いつつも体感的に不安は無く、油温が115℃と高温でも全く問題無し。

□対策

上記の確認から、3営業日が経過…その間、行きも帰りも全く問題無し…どころか、不安すら感じなかったので、ココが原因と確定。カウル類を捲り上げて作業を開始。

□コレが…

このインジェクタからハーネスの配線が原因。不自然にビニテで膨らんだココ…接触が甘くなり、熱を持つとビニテが伸びて、それが顕著に…でのトラブル、だったのかな。

□完了

長く伸びていた配線を短縮し、カシメを作り直してビニテで固定し直し…した後に、蛇腹で被覆を守る様にコートして作業を完了…うん、始動も試走も何の問題も無し。

…いやあ、長かったなあ、この微妙な不調を引き摺り続けた期間は。

当初は症状もほぼ出なかったのだが、後半は頻発していたし…と言うか、いつもどこかに不調に対する不安を抱えたままの走行だったので、走る事自体が楽しくなかったしな。

これで安心して通勤が出来る…のに加えて、寄り道をして帰れると思うと気分も軽い。

コメント 2

こんにちは。

結線トラブル。。。。ましてや自分の作業じゃないと。。。わかります。だからトラブった時は、まず自分がやった事以外を疑います(自分が正しい理論(苦笑)
次に自分の作業箇所→本来の部品のトラブルと言う流れで。。。
でもこんな自分も。。。。大抵トラブルになると、負のモードに突入しちゃいますから。。。パニック(^_^;)　
模型もそうですが、電気のトラブルって～本当に些細な事で、不調になるから。。。奥が深いです。
by ぶ (2016-09-26 13:32) 

どもこばんわ。

>次に自分の作業箇所→本来の部品のトラブルと言う流れで。。。

僕も本来はそうなんですが、本来は何もない場所というか、
ウチに来てからの作業では無い為、存在自体を見落としてました（＾＾；）

>模型もそうですが、電気のトラブルって～本当に些細な事で、不調になるから。。。

僕は電気系の知識が薄いので、なおさら怖いところです（＾＾；）
基礎知識が薄い為、困った時は弱電屋さんの友人に相談してみたり。

電気系ってカスタムでは大きな変化が無いのに。
トラブル時はきっちり、不調を出してくれますよねえ。
by アキヒト (2016-09-26 19:34)