パワーフィルター？それともファンネル？ [BW'S125Fi（1st）]
先日のスロットルボディ装着＆各種の移設＆各種ボルトの変更から数日…実は何気にまだ、走り出せる状態まで組み上げていなかったりする。まぁ後は吸気…スロットルボディの前に取り付けるモノを選択し、ナンバー等の取り付けるだけではあるのだが…注文したファンネルが届かない。
そして、時はmtg前日（スパレ前）となり、楽天から注文したファンネルの発送連絡は無し…これではもし明日、発送しました、と言う連絡を貰ったとしても、到着するのはその翌日…mtgの翌日となってしまう。まぁBWSが不動ならFAZEもあるのだが…やっぱりmtgにはBWSで行きたいしなぁ。
□SP武川 エアーフィルターラウンドストレート42mm
…と言う事で、急遽、予定には無いパワーフィルタを購入。しかもこれが、見つけるのに苦労したんだよなぁ。32φのスロットルボディなのだが、取付径は42mm…は良いのだが、基本的にファンネルやパワフィルと言うのは、キャブレターを前提にその規格を持って製作されている。
つまり、スロットルボディの規格は、社外の製品としては未だ浸透しておらず、42mmのファンネル及びパワーフィルターは殆ど存在していない…中でようやく見つけたのがこの武川製フィルター。これに当たるまで、何軒の量販店を探した事だろうか…いつだって人柱は辛いモノである。
□KIJIMA エア・ファンネル42φ
…などと思っていたら、その翌日…mtg当日にあっさりと到着したファンネル。うあ。なんだこのクソショップ。発送しました、の連絡も無くいきなり到着…？「パーツボックスシステムジャパン」？今日、届くと知ってたら…！この店だけは二度と使わないと心に固く誓う。
□ラウンド装着
まぁ、このblog内では翌日の話となっているが、実際はまだファンネルは届いていない…ので、購入して来たエアフィルターを装着する…と言っても、ほぼピッタリのサイズなので、ボディに差し込んで+ドライバーでバンドを締めこんで終わり…程度の作業だったりする。まぁ交換もあるパーツだしね。
□クリアランス
さて、スロットルボディの真上はタンクなのだが、フィルターが付く部分の真上はメットインケース。通常、社外のフィルター系は、このスペースには設置が難しい為にエアクリーナーの場所まで管を伸ばして固定…なのだが、このフィルターは薄型なので設置が可能であったりする。
□SIDE
エアクリーナーが除去された事で、非常にスッキリとしたリア周り！今までカスタムポイントとしては、マフラーやスイングアームのある右側が目立っていたのだが、すっきりとした左側もこれはこれで良いと思う。BWSはこちら側にブレーキ回りがあるので、あわせてポイントも高いし…ね。
□LEFT-REAR
んーむ、エアクリの除去は絵的にも効くなぁ。パワフィルが奥まり過ぎていて、目立たないと言うのも、こうして見るとレース用パーツの様で逆にレーシーに見えたりもする。インナーフェンダーもジャマをしない程度の存在を主張していて、ホント、リア周りは良い感じに仕上がってきたなぁと思う。
□Up
リア周りに近寄ってみるとこんな感じ…パワーフィルターの頭が見え、全体的にスッキリとした感じに…というには、配線類がちょっとジャマ臭い…かな。以前から気にはなっていたのだが…この辺りで一度、配線類の問題に関して、考え直さなければいけない時期かもしれない。
ま、それはさておき。パパさんからRISMと言うAF計も借りたし、これで安心してセッティングが出せる。…という辺りで時間切れ。mtg当日となる。そしてmtgを越えて今、AF計を取り付けて、空燃比を参考に燃料のセッティング…か。かつてのキャブセットの腕が、落ちてないと良いのだが。
そして、時はmtg前日（スパレ前）となり、楽天から注文したファンネルの発送連絡は無し…これではもし明日、発送しました、と言う連絡を貰ったとしても、到着するのはその翌日…mtgの翌日となってしまう。まぁBWSが不動ならFAZEもあるのだが…やっぱりmtgにはBWSで行きたいしなぁ。
…と言う事で、急遽、予定には無いパワーフィルタを購入。しかもこれが、見つけるのに苦労したんだよなぁ。32φのスロットルボディなのだが、取付径は42mm…は良いのだが、基本的にファンネルやパワフィルと言うのは、キャブレターを前提にその規格を持って製作されている。
つまり、スロットルボディの規格は、社外の製品としては未だ浸透しておらず、42mmのファンネル及びパワーフィルターは殆ど存在していない…中でようやく見つけたのがこの武川製フィルター。これに当たるまで、何軒の量販店を探した事だろうか…いつだって人柱は辛いモノである。
…などと思っていたら、その翌日…mtg当日にあっさりと到着したファンネル。うあ。なんだこのクソショップ。発送しました、の連絡も無くいきなり到着…？「パーツボックスシステムジャパン」？今日、届くと知ってたら…！この店だけは二度と使わないと心に固く誓う。
まぁ、このblog内では翌日の話となっているが、実際はまだファンネルは届いていない…ので、購入して来たエアフィルターを装着する…と言っても、ほぼピッタリのサイズなので、ボディに差し込んで+ドライバーでバンドを締めこんで終わり…程度の作業だったりする。まぁ交換もあるパーツだしね。
さて、スロットルボディの真上はタンクなのだが、フィルターが付く部分の真上はメットインケース。通常、社外のフィルター系は、このスペースには設置が難しい為にエアクリーナーの場所まで管を伸ばして固定…なのだが、このフィルターは薄型なので設置が可能であったりする。
エアクリーナーが除去された事で、非常にスッキリとしたリア周り！今までカスタムポイントとしては、マフラーやスイングアームのある右側が目立っていたのだが、すっきりとした左側もこれはこれで良いと思う。BWSはこちら側にブレーキ回りがあるので、あわせてポイントも高いし…ね。
んーむ、エアクリの除去は絵的にも効くなぁ。パワフィルが奥まり過ぎていて、目立たないと言うのも、こうして見るとレース用パーツの様で逆にレーシーに見えたりもする。インナーフェンダーもジャマをしない程度の存在を主張していて、ホント、リア周りは良い感じに仕上がってきたなぁと思う。
リア周りに近寄ってみるとこんな感じ…パワーフィルターの頭が見え、全体的にスッキリとした感じに…というには、配線類がちょっとジャマ臭い…かな。以前から気にはなっていたのだが…この辺りで一度、配線類の問題に関して、考え直さなければいけない時期かもしれない。
ま、それはさておき。パパさんからRISMと言うAF計も借りたし、これで安心してセッティングが出せる。…という辺りで時間切れ。mtg当日となる。そしてmtgを越えて今、AF計を取り付けて、空燃比を参考に燃料のセッティング…か。かつてのキャブセットの腕が、落ちてないと良いのだが。
人柱ありがとうございます（笑）
僕もビックスロットル装着時は真似します！！
いいものは真似すると決めました！(笑)
by たいちゃんパパ (2011-07-07 11:31)
クランクケース上に何もないのが横型2st時代のヤマハ車を彷彿とさせますね...Gアク等の。アレ好きです^^
エアクリボックスがないBW'Sってこんなにも格好いいんですね...テール形状と相俟って、リアタイヤの存在感が強調されているのが素敵です。
僕もエアクリボックス撤去したくなりましたが、FIコンも入れてないノーマルEGでやったらマトモに走らなくなりますね^^;
あと、パワフィルの音は2stのそれしか聞いたことがないんですが...BW'Sに装着した場合、音質的にはどんな感じなんでしょうか？
ヤンキーの原チャリみたいなパリパリ系
by るなぶら (2011-07-07 12:38)
失礼しました。投稿ミスです^^;
パリパリ系の音だったら辛いかな...と思いまして^^;
その辺りの御感想もお聞かせ頂ければ嬉しいです^^
by るなぶら (2011-07-07 12:40)
ノーマルでもパワフィルが付くんですね、私も真似したいところですがリヤサス2cmダウンしてるので微妙ですねｗｗ
燃調を楽しみにしています～
by 戦車 (2011-07-07 12:41)
>パパさん
ええ、真似してくださいｗ
そうなっても大丈夫なように、取付は細かく載せましたから！
by アキヒト (2011-07-07 14:35)
>るなぶらさん
や、昨今のFiはかしこそうなんで、大丈夫じゃないかと。
ファンネルとかやっちゃうと、補正が追いつくかわかりませんが。
パワフィルの音？うーん、スロットルボディの音ですかね？
ウチの32φので言えば、FCRみたいな駆動音がしてます。
カシャカシャっていうか、高速で連続するとキキキみたいな音が。
こんなんで伝わりますかね？
by アキヒト (2011-07-07 14:38)
>戦車さん
ノーマルでも付くと思いますよ～。
ただし、メットインの下だと形状を選ぶので、純正のφと合えばですが。
燃調に関しては、この後に詰めた時の感想を書いてます。
by アキヒト (2011-07-07 14:39)